汽车水温传感器都会采用NTC热敏电阻来测量水温，利用的是热敏电阻随温度上升其电阻值减小的特点。广东爱晟电子科技有限公司生产的汽车用NTC热敏电阻，具有高精度、高稳定性、快速反应等特点，在汽车水温传感器中起到温度监测和温度控制的作用。

市面上常规的汽车水温传感器，其电阻值变化范围太大，无法保证某个电阻值在全温度范围内都能精准识别，只能舍去不常用的范围，导致数据采集不准的情况，导致误检。为解决上述问题，爱晟电子为大家介绍一款利用汽车用NTC热敏电阻的温度检测电路，能有效地改善现有汽车水温传感器，由于其电阻值变化范围太大，存在温度采集不准确的盲区的技术问题。这款温度检测电路，包括NTC热敏电阻、两路电压采集电路、供电电压（VCC，Volt Current Condenser）端以及电机控制单元（MCU，Motor Control Unit）。

其中，两路电压采集电路均包括串联的开关器件和上拉电阻。两路电压采集电路并联接入VCC端与NTC热敏电阻的一端；NTC热敏电阻的另一端接地；两路电压采集电路的开关器件的导通控制端分别接入MCU的两个EN端（使能端，Enable Pin）。MCU的两个EN端在正常工作时不同为高电平或低电平，在休眠后同为高电平。两路电压采集电路的上拉电阻的电阻值介于NTC热敏电阻工作电阻的上限值与下限值之间。设定温度精确关注区和非精确关注区，通过NTC热敏电阻的R-T表分别获取精确关注区和非精确关注区内NTC热敏电阻的电阻值上下限，两路电压采集电路的上拉电阻的电阻值分别为获取得到的两个关注区内的电阻值上下限的中间值。NTC热敏电阻与MCU的A/D端之间形成有滤波电路。滤波电路为RC滤波电路。

这款温度检测电路，在NTC热敏电阻上设置有两路电压采集电路对NTC热敏电阻进行分压检测，采用MCU对两路电压采集电路的闭路和开路进行控制，由于NTC热敏电阻在全温度范围内的电阻值范围较大，电压采集电路中的上拉电阻采用不同的电阻值实现温度精确关注区与非精确关注区构成的全温度范围实现精确分压，MCU的EN端对两路电压采集电路实现导通控制，采集上拉电阻上精确分压出来的电压值即可对NTC热敏电阻上的电压完成检测。进而可通过R-T表反推计算得到NTC热敏电阻的温度值，避免NTC热敏电阻存在温度采集不准确的盲区的技术问题。





参考数据：

CN108254099A《一种热敏电阻的温度检测电路》