车规级IGBT模块在工作过程中，反映其正常运作的重要参数之一是结温。在开关状态下，IGBT的最高工作温度一般为150℃；而在非开关状态下，其最高工作温度一般为175℃。若结温数据高于这两个值，则会损坏IGBT。因此，置入对温度十分敏感的NTC热敏电阻进行实时温度监测，有利于车规级IGBT的正常工作。

NTC热敏电阻一般被置于车规级IGBT的基板上，通过数据采集模块的配合在IGBT工作中获取结温数据，与IGBT的标定温度进行对比后将信息反馈至中心控制单元，提醒新能源系统注意车规级IGBT的实时工作温度，以防过温运作。通过NTC热敏电阻的测温辅助，可有效避免车规级IGBT因超高结温而出现失效现象，影响新能源汽车的使用。

车规级IGBT模块的应用在近年新能源汽车的快速发展中被带动，其工艺技术也在持续提升。为配合各大IGBT厂商的工艺提升，广东爱晟电子科技有限公司研发并量产了一款车规级IGBT用贴片玻封NTC热敏电阻。这款NTC热敏电阻为玻璃封装，耐高温的同时防潮性能量好；无引线结构，节省安装位置的同时便于表面贴片组装；精度高，可辅助车规级IGBT模块更准确地获取工作结温。