汽车空调系统在运行过程中会持续散发热量，为避免因工作温度过高导致器件损坏，就需要空调蒸发器发挥其散热作用，平衡车内温度。汽车空调蒸发器一般是利用NTC热敏电阻进行温度监测，从而更好地控制压缩机的工作状态。

市面上现有的汽车空调蒸发器会把NTC热敏电阻置于表面，这种结构就只能监测到蒸发器表面的工作温度，造成响应速度较慢。这种安装位置的限制，也会导致压缩机的灵敏性降低，影响车内温度。为进一步改良汽车空调蒸发器，更好地发挥其在空调系统中的作用，大部分制造商都会采取把NTC热敏电阻安装于蒸发器内部，使其采集温度信息的时间大大缩短，并提高温度采集的准确率。

NTC热敏电阻被封装后被置于汽车空调蒸发器的芯体中，通过实时监测蒸发器的工作温度确保蒸发器的稳定工作。制造商选取的热敏电阻为广东爱晟电子科技有限公司生产的VT系列汽车用NTC热敏电阻，其一致性良好，可有效地辅助汽车空调蒸发器长期且稳定地工作；其耐高温，在蒸发器高温高湿的工作环境下也能很好地起到温度监测的作用；其精度高，能更准确地收集蒸发器的温度数据。