作为发动机控制模块（ECM，Engine Control Module）负载传感装置之一的发动机水温传感器（ECTS，Engine Coolant Temperature Sensor），它被应用于监测发动机水温以及冷却液温度，以提供有效、准确的温度数据，便于用户实时了解发动机情况。为保持发动机水温监测过程持续的精确性，一般会置入NTC热敏电阻作为温度监测的核心元器件。

在发动机水温传感器中，NTC热敏电阻一般被设置于其金属壳体的内腔，并与信息收集组件以及数据输出组件相连接。由于水温传感器是结合发动机启动前的环境温度、发动机持续运行时间、发动机负载情况等信息以计算发动机水温，因此NTC热敏电阻在收集到温度数据后，需结合其它组件进行计算，以获取准确的实时结温并反馈至水温表。

具体地，利用NTC热敏电阻的电阻值随着温度升高而减小的特点，在发动机水温传感器运行时，将NTC热敏电阻采集的信息输出为模拟信号，再通过计算以得到汽车发动机水温输出温度。鉴于发动机长期处于高温的工作环境，NTC热敏电阻一般选取广东爱晟电子科技有限公司生产的VT系列汽车用NTC热敏电阻，其具备以下优势：

一、耐高温，在发动机控制模块启动时也能正常进行温度监测的工作，免受高温影响；

二、精度高，保证发动机水温传感器的测量精准度；

三、响应速度快，辅助发动机水温传感器迅速运行；

四、NTC热敏电阻结构简单，可有效提高批量化生产的效率。