随着国民消费水平稳步提升，消费者对于汽车的品质要求不断提高，智能化的推进更是加快了汽车创新技术的发展步伐。近年来，高级驾驶辅助系统（ADAS，Advanced Driver Assistance Systems）的市场渗透率逐渐攀升，其核心组件之一的激光雷达也受到了广泛关注。由于激光雷达工作过程中对于环境温度的要求非常高，因此会加入NTC热敏芯片进行温度控制及温度监测的配合，以有效提高激光雷达的工作效率。

相较于ADAS中其它核心传感器组件，如摄像头、毫米波雷达等，激光雷达的优势尤为突出。毫米波雷达相对于激光雷达，其探测精度较低，在测量过程中对于部分障碍物、行人等难以进行精准的3D建模。另外，在电磁干扰的情况下，激光雷达仍能正常工作，而毫米波雷达则会受影响以致无法工作。

即便是高分辨率摄像头的输出，其呈现画面仍为2D图像，需要通过其它软件辅助转化为3D图像以便驾驶员更好地理解当前驾驶情况。另一方面，摄像头不能进行具体的距离测量及障碍物识别，这亦需要结合其它组件进行协助。使用激光雷达则可避免上述问题，其利用激光脉冲与车辆周围物体进行碰撞后所产生的光反射创建3D点云，然后通过精准计算以获取3D点云图像。在该过程中，为避免环境温度以及内部元器件工作温度对于激光雷达的测量造成偏差，便需要NTC热敏芯片进行实时温度监测，提高激光雷达的稳定性以保障数据获取的准确性。

之所以选择NTC热敏芯片进行感温，是因为其作为独立的元器件拥有高测温精度，提升激光雷达内部温度控制及温度监测的精确性。除此之外，NTC热敏芯片还有以下特点：
 
一、耐高温，可适应激光雷达各种恶劣工作环境；

二、适用于多种焊接工艺，贴装方便可尽量靠近激光雷达的测温位置，进行有效快速的温度监测；

三、NTC热敏芯片体积小，可根据客户安装位置进行尺寸支持定制。