温压监控的秘密：温压一体传感器中的NTC热敏电阻
发布者 : admin
发布时间 : 2024/11/06 09:11:10
温压一体传感器因其能够同时监测气体温度和压力，被广泛应用于燃气发动机进气系统。为了确保燃气发动机的高效、安全运行，必须准确掌握内部气体的状态，这就需要NTC热敏电阻帮助温压一体传感器进行温度监控，为其提供可靠的运行保障。
温压一体传感器主要包括NTC热敏电阻、压力传感器、端子、连接器、套管、密封圈、壳体等部件。其中，NTC热敏电阻位于套管内，用于气体的温度监测；压力传感器则是在腔体内接收来自套管的压力信号，实现压力监测。当燃气发动机内部气体流经温压一体传感器前端时，NTC的电阻值会根据气体温度的变化而增大/减小，这一数据会通过连接的电路传递到处理单元，进而转化为温度读数。当热敏电阻监测到气体温度异常升高/降低并超出预设阈值时，温度信号会被转化为电信号，同时通过电路转换和校准后输出标准的电压或电流信号。这些信号被传输到发动机控制系统中触发保护机制，防止因极端温度条件造成损坏或安全隐患。例如，过低温度可能导致气罐内部结冰，阻碍气体流动；而过高温度则可能加速材料老化，甚至引发火灾等事故。
NTC热敏电阻与压力传感器的结合，不仅提高了温压一体传感器的空间利用率，还能为燃气发动机的综合监测与控制提供可靠的数据支持，实现对气体温压的精准监控，提高发动机运行效率和稳定性。由于燃气发动机运行环境温度较高，广东爱晟电子科技有限公司推荐使用我司生产的VT系列汽车用NTC热敏电阻。其：
一、常规工作温度为-40℃~150℃（短时间内可达180℃），可适应发动机长期高温工作环境；
二、热敏电阻的高精度能辅助温压一体传感器进行温度精确监测，确保发动机气体的质量和状态均保持稳定；
三、汽车用NTC热敏电阻支持尺寸定制，以满足客户温压一体传感器非标方案的特定需求。
